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07 May 2019 01:27
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<h1>Chineses Apanham No Mercado De Motos</h1>

<p>A recente debandada de fabricantes de motos da China mostra que qualidade e servi&ccedil;os s&atilde;o t&atilde;o ou mais essenciais que pre&ccedil;o — a hist&oacute;ria se repetir&aacute; com os autom&oacute;veis? S&atilde;o Paulo - No momento em que foi lan&ccedil;ada, em fevereiro de 2008, a fabricante de motocicletas Dafra prometia fazer um baita estrago. Constru&iacute;da a come&ccedil;ar por um investimento de cem milh&otilde;es de reais do grupo Itavema, rede de concession&aacute;rias que fatura 6 bilh&otilde;es de reais por ano, a empresa inundou o mercado com motos at&eacute; 15% mais baratas do que as concorrentes. A chave pra essa finalidade: as motos vinham da China, estado que, como se conhece, tem custos de cria&ccedil;&atilde;o imbat&iacute;veis.</p>

<p>Em um pouco mais de um ano, as motos da Dafra conseguiram obter 4% de participa&ccedil;&atilde;o de mercado, incomodando as l&iacute;deres Honda e Yamaha (que, somadas, t&ecirc;m 90% do mercado). Cursos Profissionalizantes Online Com Certificado n&atilde;o eram menos ambiciosos — voltar a 10% de participa&ccedil;&atilde;o em 2012, com mais ou menos 400 000 motos comercializadas por ano. Para isso, a montadora montou uma f&aacute;brica em Manaus e contratou o apresentador Luciano Huck e o ator Wagner Moura pra estrelar seus comerciais.</p>

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<li>Pratique para se acostumar com os tipos de pergunta</li>
<li>Leia sobre o assunto poss&iacute;veis t&oacute;picos para a reda&ccedil;&atilde;o e escreva a respeito de eles</li>
<li>1/9 (Thinkstock/Huchen Lu)</li>
<li>Enorme quantidade de d&uacute;vidas comentadas por professores (20 1 mil)</li>
<li>Magia Cigana</li>
<li>cinco N&atilde;o se esque&ccedil;a da prepara&ccedil;&atilde;o pr&eacute; prova</li>
<li>5 horas dois dias R$ 39,90</li>
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<p>Ia tudo dando direito, at&eacute; que as baratas motos chinesas come&ccedil;aram a ter defeito. O blog Reclame Nesse lugar recebeu 1 084 queixas nos &uacute;ltimos tr&ecirc;s anos contra a Dafra, mais do que qualquer outro fabricante de motos. Consequ&ecirc;ncia: a empresa encolheu &agrave; metade. “Subestimamos a sofistica&ccedil;&atilde;o do mercado brasileiro”, diz Vis&atilde;o De Texto Para Concurso , presidente da Dafra.</p>

<p>Para recuperar a imagem, Franco fez parcerias com marcas como a italiana MV Agusta e a alem&atilde; BMW. Principalmente: as motos n&atilde;o s&atilde;o mais apenas chinesas — as pe&ccedil;as v&ecirc;m de China, &Iacute;ndia e Coreia. Prova Do Anjo Ter&aacute; Ronaldo Como Juiz de que se trate de um caso emblem&aacute;tico, n&atilde;o foi s&oacute; a Dafra que sofreu com as exig&ecirc;ncias do fregu&ecirc;s brasileiro. Um levantamento cumprido por Exame contou que, entre 2007 e 2009, o Brasil recebeu 35 recentes marcas de motocicletas — vinte e nove delas chinesas.</p>

<p>Todavia, at&eacute; mar&ccedil;o desse ano, quase todas haviam desaparecido do mercado. A recess&atilde;o que derrubou as vendas de motos em 20% em 2009 foi particularmente cruel com as fabricantes chinesas. Como a maioria delas nem possu&iacute;a uma rede de concession&aacute;rias ou uma f&aacute;brica aqui, seus representantes nacionais n&atilde;o tiveram infraestrutura pra suportar a turbul&ecirc;ncia. Num setor em que 40% das vendas s&atilde;o motivadas por consumidores que querem se livrar do transporte p&uacute;blico, ningu&eacute;m achou a menor gra&ccedil;a quando as pe&ccedil;as para manuten&ccedil;&atilde;o come&ccedil;aram a faltar. Como as motos mais baratas acabam virando meio de servi&ccedil;o de muita gente, o cliente foi percebendo que valia a pena gastar pouco mais pra ter um objeto confi&aacute;vel.</p>

<p>Mesmo quem conseguiu fazer certa infraestrutura no Brasil teve dificuldade em suportar com um mercado t&atilde;o competitivo. Logo que chegou ao Brasil, em mar&ccedil;o de 2007, a FYM, uma das maiores fabricantes da China, investiu dez milh&otilde;es de reais na constru&ccedil;&atilde;o de uma f&aacute;brica em Manaus com o intuito de produzir 250 motocicletas por dia. Os 5 Erros De Portugu&ecirc;s Mais Cometidos Em Concursos P&uacute;blicos , no entanto nunca chegou a operar por aus&ecirc;ncia de dinheiro.</p>

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<p>Nos dias de hoje, as poucas motos da marca vendidas no estado saem do estoque de alguns importadores. Organiza&ccedil;&otilde;es como JAC e Chery est&atilde;o montando f&aacute;bricas no estado e montando redes de concession&aacute;rias. No caso da JAC, agora s&atilde;o setenta revendas. A companhia tamb&eacute;m inaugurou um centro de estoque de pe&ccedil;as pra manuten&ccedil;&atilde;o, justamente pra evitar deixar seus consumidores a p&eacute;. A Chery, que investiu mais de 700 milh&otilde;es de reais no Brasil, tem entre seus fornecedores marcas habituais do setor, como a americana Visteon e a alem&atilde; Bosch.</p>

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